觀光電梯使用之前要做好一定的檢查，為了更好的操作，要怎么進行檢查，作為電梯廠家，帶大家共同了解一下觀光電梯要如何檢驗保證更好的運行！

1  整體結構方面

1）檢驗前，應檢查觀光電梯主體土建結構的合格證明材料。

2）觀光電梯使用的玻璃，有些不符合國家規(guī)定的要求。標準在對玻璃層門、玻璃轎壁、玻璃轎門都有規(guī)定。

2  在機房方面

隨著永磁同步電機技術的發(fā)展，觀光電梯從原來的有機房設計，變?yōu)樵絹碓蕉嗟臒o機房電梯。需要注意是：

1）井道多數(shù)是鋼結構形式的，主機安裝的位置恰與鋼結構相連，應考慮主機的震動通過鋼結構和導軌傳到轎廂上；再加上鋼絲繩運行的抖動，通過鋼絲繩的固定端和鋼結構也傳到轎廂上，影響電梯的度，嚴重時能引起共振現(xiàn)象。所以主機底座和鋼絲繩的固定端應有減震措施。

2）對于無機房電梯，應注意救援問題。有的控制盒內(nèi)無救援說明，使用單位遇到“困人”情況，不會實施救援。應加強對使用單位專門人員的救人培訓。筆者建議觀光電梯應采用配置補償鏈和放在地坑的小配重的方式，保證電梯“沖頂”的恢復。當然也可以采用人為增加轎廂重量，恢復“沖頂”的方式。

對于有機房的電梯，有的使用單位為了追求整體效果，機房也采用玻璃幕墻。這類機房應采用溫度控制措施，特別是防止夏天和冬天機房溫度的變化，影響電器元件和主機的正常工作，增加電梯的故障率，也影響電梯的壽命。另外，玻璃幕墻周圍應采用有足夠強度和高度的護欄。

3  井道方面

1）根據(jù)國家規(guī)定要求觀光電梯井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎廂門框架或滑動門的近門口邊緣的水平距離不應大于0.15 m。

4  地坑方面

1）因為建筑物后來改動，在室外安裝的觀光電梯，應特別注意地坑地面和四周墻面的防水處理。特別是在夏天，對防水要求更高。檢驗人員在不下雨的情況，是無法發(fā)現(xiàn)這個問題的。

2）對于轎廂側反繩輪在轎底的情況，要考慮反繩輪上的曳引鋼絲繩與轎廂緩沖器固定底座（一般為水泥墩）的間距問題。防止電梯發(fā)生故障，轎廂“蹲底”，鋼絲繩與緩沖器底座發(fā)生干涉的問題。

5  其他方面

1）普通的觀光電梯速度，不宜太快，一般在不大于1m/s為宜。如果額定速度太快，電梯下行時給乘坐電梯的人員，感覺電梯在快速下墜，有種恐懼感。特別是如果外面的觀光視野不開闊，感覺更厲害。

2）觀光電梯的整體效果要好，對廳門、導軌支架、對重和墻面要做好統(tǒng)一、美觀的處理。再加上轎廂外面美輪美奐的燈光設計，觀光電梯才會達到佳效果。